Abstract
The paper presents the experimental studies of coal-water fuel viscosity and suspensions with addition of small amount of various liquid combustible components (isopropyl alcohol, liquid wastes of rubber products processing, and used engine oil) performed. The results show that a liquid combustible component introduced into the suspension causes an increase in the viscosity of the fuel, since the viscosity of the considered liquid combustible components is higher than the viscosity of water. It has been established that the viscosity of slurry fuels based on 3B, D, and T grade coals increases with the increase in the combustible components concentration in the liquid, as less viscous water is replaced by a more viscous substance. Slurry fuel based on 3B grade coal has been determined to have the highest viscosity among the three studied grades, while the slurry fuel based on T grade coal has the smallest viscosity. It has been established that coal-water fuels with addition of a small amount of various liquid combustible components can be used for combustion in boiler units furnaces, since their viscosity and fluidity remain within acceptable limits.
Highlights
ВЛИЯНИЕ ЖИДКИХ ГОРЮЧИХ КОМПОНЕНТ НА ВЯЗКОСТЬ ВОДОУГОЛЬНОГО ТОПЛИВАВыполнены экспериментальные исследования вязкости водоугольных топлив, а также суспензий с добавлением небольшого количества различных жидких горючих компонент (изопропиловый спирт, жидкие отходы переработки резинотехнических изделий, отработанное моторное масло)
Ключевые слова: водоугольное топливо, вязкость, жидкая горючая компонента, изопропиловый спирт, моторное масло, жидкие отходы переработки резинотехнических изделий
The paper presents the experimental studies of coal-water fuel viscosity and suspensions with addition
Summary
Выполнены экспериментальные исследования вязкости водоугольных топлив, а также суспензий с добавлением небольшого количества различных жидких горючих компонент (изопропиловый спирт, жидкие отходы переработки резинотехнических изделий, отработанное моторное масло). Полученные результаты показывают, что введение в состав суспензии жидкой горючей компоненты приводит к росту вязкости топлива, так как вязкость рассматриваемых жидких горючих компонент выше вязкости воды. Научная новизна Впервые экспериментально выполнены комплексные исследования вязкости водоугольного топлива с добавлением небольшого количества различных жидких горючих компонент, таких как изопропиловый спирт, отходы переработки резинотехнических изделий (РТИ) и отработанное моторное масло. 1. При проведении экспериментов использовались 3 марки угля разной степени метаморфизма: бурый уголь (3Б, Балахтинский разрез, КанскоАчинский угольный бассейн), тощий уголь (Т, шахта Алардинская, Кемеровская область), длиннопламенный уголь (Д, Шахта Красноярская, Кемеровская область), а также 3 вида жидких горючих компонент: изопропиловый спирт, жидкие отходы переработки резинотехнических изделий (РТИ), отработанное моторное масло.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
