Abstract
В статье проанализировано современное состояние и значение криминалистической характеристики в обеспечении фиксации дорожно-транспортных происшествий и разрешении возникающих при этом проблем, связанных с процессуальным порядком и методикой проведения автотехнической, трасологической и других видов экспертиз. Рассматриваются мнения отечественных и зарубежных ученых относительно роли криминалистической характеристики в раскрытии и расследовании преступлений, связанных с ДТП, выдвигаются предложения о совершенствовании механизма криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортных происшествий. Основной целью статьи является правовой и правоприменительный анализ криминалистической характеристики в системе механизма обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия в сфере уголовно-процессуальной деятельности и криминалистической методики и тактики расследования данного вида преступлений. Основное содержание исследованных в настоящей статье проблем, выражается в рассмотрении особенностей использования криминалистической характеристики в процессе обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия. Такой взгляд будет интересен специалистам, изучающим значение криминалистической характеристики как основы механизма криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия. В качестве исследовательской задачи автором были определены возможности совершенствования методики и тактики применения правил криминалистической характеристики в алгоритме деятельности дознавателя, следователя, органов, осуществляющих доследственную проверку и оперативно-розыскную деятельность в обеспечении фиксации дорожно-транспортных происшествий. Обобщая практический опыт экспертов и экспертных учреждений, использующих тактические особенности криминалистической характеристики в назначении и проведении судебных экспертиз, разработаны предложения по совершенствованию методики их производства и использовании знаний в области криминалистической характеристики. Автором настоящей статьи определены перспективные пути использования инновационных информационно-коммуникационных технологий в совершенствовании криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия на основе современных возможностей криминалистической методики, тактики, проведения судебных экспертиз, преимуществ автоматизации и программирования следственной и экспертной деятельности и широкого участия в ней специалистов. В заключении раскрывается место и значение криминалистической характеристики в рассматриваемой сфере, и обосновываются и выдвигаются предложения и рекомендации по развитию правоприменительной практики и совершенствованию уголовно-процессуальных норм, регулирующих криминалистическое обеспечение фиксации дорожно-транспортного происшествия.
Highlights
In the developed countries of the world, appropriate scientific research is being carried out on forensic accident recording
In the investigation of offences committed in the field of road traffic accidents, an important place is taken by their forensic characteristics, which makes it possible to optimize the accident recording mechanism
This is due to the fact that the forensic aspects of road traffic fixing consist of certain features and features that characterize this type of crime, knowledge of which is necessary for its effective detection and investigation
Summary
In the developed countries of the world, appropriate scientific research is being carried out on forensic accident recording. Automated information search systems and computer programs «West Law», «Lexis Nexis» have a special significance in the fight against crimeaimed at establishing a database of electronic communications and the widespread use of other international systems in the acquisition of legal information, the active introduction of forensic and other expertise, and research aimed at scientific research, An informed solution to the problems of improving the effectiveness of their application in this regard. Certain procedural and forensic aspects of the use of scientific and technical knowledge related to the forensic management of road traffic accidents were addressed to some extent in the study, I.R. Astanov [1]. Pepper[9], John Horswell[10] (United Kingdom), David E. Fisher[12], (United States), etc
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
