Методика разработки технологии устройства дорожных конструкций с применением асфальтогранулята

Abstract

Постановка задачи. Используемые в настоящее время отходы (асфальтогранулят) при фрезеровании покрытий нежесткого типа отличаются по своим характеристикам от горячих и холодных асфальтобетонных смесей, а также щебня. Применяемый парк машин для уплотнения слоя материала характеризуется широким диапазоном массы катков и параметрами вальцов, что влияет на эффект уплотнения. Обеспечение качества уплотнения зависит от соответствия технологических режимов механизированного звена машин свойствам применяемых материалов. Необходима разработка технологии устройства слоев с применением асфальтогранулята с учетом его свойств, толщины, а также параметров уплотняющих машин. Результаты. Рассмотрена методика разработки технологии устройства дорожных конструкций при реконструкции и ремонте автомобильных дорог с применением асфальтогранулята. На основе экспериментальных исследований установлены зависимости между нагрузкой и деформацией слоя материала, деформацией и коэффициентом уплотнения, а также значения углов контакта вальца с поверхностью слоя уплотняемого материалом с учетом его гранулометрического состава и толщины укладываемого слоя. Выводы. Получена аналитическая зависимость для расчета напряжений в зоне контакта вальца со слоем асфальтогранулята, позволяющая назначать параметры катков в зависимости от свойств укладываемого материала. Предложенная методика разработки технологии устройства слоев с применением асфальтогранулята позволяет обеспечить требуемое качество уплотнения с учетом свойств материала, толщины укладываемого слоя и параметров уплотняющих машин. Statement of the problem. Currently used waste (asphalt granulate) when milling non-rigid pavements differs in its characteristics from hot and cold asphalt concrete mixtures, as well as crushed stone. The used fleet of machines for compacting a material layer is characterized by a wide range of roller weights and roller parameters, which affects the compaction effect. Ensuring the quality of compaction depends on the compliance of the technological modes of the mechanized link of machines with the properties of the materials used. It is necessary to develop a technology for the device of layers using asphalt granulate, taking into account its properties, thickness, as well as the parameters of compaction machines. Currently used waste (asphalt granulate) when milling non-rigid pavements differs in their characteristics from hot and cold asphalt mixes, as well as crushed stone. The used fleet of machines for compacting the material layer is characterized by a wide range of roller weights and roller parameters, which affects the compaction effect. Ensuring the quality of the seal depends on the compliance of the technological modes of the mechanized link of the machines with the properties of the materials used. It is necessary to develop a technology for the device of layers using asphalt granulate, taking into account its properties, thickness, as well as the parameters of compacted machines. Results. The method of development of technology for the device of road structures in the reconstruction and repair of highways with the use of asphalt granulate is considered. On the basis of experimental studies the dependence between the load and the deformation of the layer of material, deformation and compaction factor, and the values of the angles of contact of the roller with the surface layer of the compacted material with regard to its granulometric composition and thickness of the stacked layer. The simulation results of the interaction of the roller rink with the sealing material obtained analytical dependence for the calculation of stresses in the contact zone of the roller with the material, allowing to set the parameters of the rollers depending on the properties of asphalt granulate. Conclusions. An analytical dependence is obtained for calculating the stresses in the contact zone of the roller with the asphalt granulate layer, which allows one to assign the parameters of the rollers depending on the properties of the material being laid. The proposed method for developing the technology of layer arrangement using asphalt granulate allows to ensure the required quality of compaction, taking into account the properties of the material, the thickness of the layer to be laid and the parameters of compacted machines.