Abstract
압축정착에 관한 현행설계기준은 매우 제한적인 실험결과를 바탕으로 제정되어 정밀한 압축정착강도를 예측할 수 없다. 콘크리트구조 학회기준에서 압축정착이 인장정착보다 유리하다고 명시하였으나, 압축정착길이가 인장정착길이보다 긴 정착길이로 산정된다. 이로 인해 불필요하게 긴 정착길이가 요구되고, 기둥 단면 치수를 증가시킬 수 있다. 이 연구에서는 압축정착에 관한 선행 연구의 실험결과를 바탕으로 압축정착강도 평가식을 도출하고, 평가식에 5 % 분위수 안전율을 고려하여 압축을 받는 직선철근 및 갈고리철근의 압축정착길이 설계식을 제안하였다. 제안식의 효용성을 검증하기 위하여 제안식과 기존의 압축을 받는 이형철근의 정착길이 설계식 및 인장을 받는 표준갈고리 정착길이 설계식을 비교하였다. 결과 동일한 조건에서 기존식 보다 제안식으로 산정된 정착길이가 짧은 길이로 산정되었다. 제안식을 이용하여 압축정착길이가 인장정착길이보다 길어지는 설계의 오류를 해소할 수 있고, 압축정착에 관한 현행설계기준보다 경제적인 압축정착길이 설계가 가능할 것으로 판단된다.
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