Abstract
본 연구에서는 헬리컬리본 임펠러를 포함한 유성 교반기의 동역학계 구조 분석 및 유동 정량화를 수행하였다. 교반기 내에 형성되는 수직 방향의 유동 단면을 실험을 통해 관찰하고, 유동 시뮬레이션과 비교하여 3차원 동역학계 구조를 분석하였다. 동역학계 구조는 임펠러와 동일한 속도로 회전하는 두 종류의 비교반영역으로 구성된다. 임펠러 반대편 넓은 영역에 위치한 반달 형상 및 임펠러 주변에 형성되는 실린더 형상의 구조가 있다. 수치해석을 통해 공전 속도와 자전 속도의 변화에 따른 총 에너지 소산율을 정량화 하였다. 자전 속도에 비해 공전 속도가 시스템의 에너지 소산율에 더 큰 영향을 미치며, 자전 및 공전 방향이 반대일 때 총 에너지 소산율이 증가함을 검증하였다.
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