Abstract
В даний час має місце інтенсивне посилення норм на токсичні викиди відпрацьованих газів суднових дизелів при плаванні суден в прибережних морських районах і на внутрішніх водних шляхах. Постійне зростання числа суден призводить до збільшення об’єму палива, що спалюється ними, а отже до збільшення викидів токсичних компонентів з відпрацьованими газами. В роботі проаналізовано зниження шкідливих викидів судновими дизелями за рахунок методу рециркуляції відпрацьованих газів.
Highlights
Аналіз літературних даних та постановка проблемиВідповідно до міжнародних стандартів ISO 2710 використовуються наступні характеристики для вимірювання викидів NOХ: - концентрація викиду CNox,% (вимірюється технічними засобами);
В даний час має місце інтенсивне посилення норм на токсичні викиди відпрацьованих газів суднових дизелів при плаванні суден в прибережних морських районах і на внутрішніх водних шляхах
With greater rigidity of the process, an increased concentration of nitrogen oxides is observed in the exhaust gases of a diesel engine
Summary
Відповідно до міжнародних стандартів ISO 2710 використовуються наступні характеристики для вимірювання викидів NOХ: - концентрація викиду CNox,% (вимірюється технічними засобами);. Чим більше час перебування частинок незгорілого палива в зоні впливу високих температур, тим більше оксидів азоту формується в газовому середовищі камери згоряння. Застосування 10% рециркуляції відпрацьованих газів може привести до зниження NOx приблизно на 30% без істотної зміни витрати палива (збільшення до 3 - 4%), хоча концентрація продуктів неповного згоряння (СО, НС) і димність декілька зростають. Тому наявність трьохатомних газів і веде до зменшення температури полум'я всередині камери згоряння і до зниження NOx. Крім того, чим менше кисню в камері згоряння, тим менше його з'єднається з азотом, утворюючи NOx. Для систем рециркуляції фірми MAN Energy Solutions використовуються дві різні схеми [4]: 1. Згідно експериментальних даних випробувань системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) на двигунах з електронним управлінням фірми MAN B&W при навантаженні 75% та рециркуляції 34% ВГ викиди NOx складають 3,4 г/(кВт·год) Рацьованих газів необхідно враховувати режими роботи дизеля [5, 6, 7, 8, 9]
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
