Забезпечення ефективності та безпеки перевезень зменшенням зносу в парі тертя колесо-рейка

Abstract

У статті розглянуто питання, пов’язані із зниженням інтенсивності зносу колісних пар і рейок до прийнятних значень для підвищення безпеки залізничних перевезень; показано ефективність застосування мастильних матеріалів в парі тертя колесо - рейка. Запропоновано математичну модель розрахунків розподілів навантаження та температури по плямі контакту гребня колеса та бічної поверхнею рейки, що дозволяє отримувати миттєві значення цих величин по поверхні. Ці результати дозволять підібрати відповідні характеристики мастил, що використовуються для зменшення тертя та зносу.