Abstract
The article analyzes elastic elements with a nonlinear characteristic. To improve the smoothness of a truck, a combined elastic element is proposed, including a semi-eleptic spring and an air cylinder, for installation in the rear axle suspension of a car. In order to assess the effect of a combined elastic element with a nonlinear characteristic on the smoothness of the ride, a mathematical model has been developed. The mathematical model allows for a numerical experiment taking into account the nature of the interaction of tires with unevenness of the roadway and the nonlinear characteristics of the combined elastic element.
Highlights
Одним из способов повышения плавности хода автомобилей является использование упругих элементов с нелинейной упругой характеристикой в подвеске
In order to assess the effect of a combined elastic element with a nonlinear characteristic
The mathematical model allows for a numerical experiment taking into
Summary
Одним из способов повышения плавности хода автомобилей является использование упругих элементов с нелинейной упругой характеристикой в подвеске. Пневматические элементы в подвеске обеспечивают устранение резонансных колебаний корпуса автомобиля при движении по существенно неровной опорной поверхности. Для обоснования параметров пневматического элемента в подвеске целесообразно использовать математическое моделирование. Модель позволяет передать основные особенности работы подвески с пневматическим элементом, проверить ее эффективность для различных параметров неровностей опорной поверхности, определить оптимальные параметры пневматического элемента [5,6,7,8].
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
