Abstract
В работе рассматриваются особенности математического моделирования процесса гидродинамической кавитации автомобильного смесевого топлива – бензоэтанола. В математической модели процесса гидродинамической кавитации учитываются процессы фазовых переходов жидкость – пар – жидкость, с учетом процесса течения неоднородного двухфазного потока (модель смеси).
Highlights
В работе рассматриваются особенности математического моделирования процесса гидродинамической кавитации автомобильного смесевого топлива – бензоэтанола
In mathematical model process hydrodynamical cavitation processes of phase transitions a liquid – pairs – a liquid are taken into account, in view of process of current of a non-uniform biphase stream
Существенного увеличения интенсивности обработки можно достигнуть за счет уменьшения диаметра соединительного канала между конфузором и диффузором или за счет последовательной установки в топливную систему нескольких гидродинамических кавитаторов, что неизбежно приведет к росту энергозатрат на работу системы поддержания стабильности смесевого топлива на борту автомобиля и увеличению массогабаритных показателей устройства
Summary
В работе рассматриваются особенности математического моделирования процесса гидродинамической кавитации автомобильного смесевого топлива – бензоэтанола. - провести литературный обзор по методам математического моделирования процесса гидродинамической кавитации смесевых автомобильных топлив; - сформулировать требования к конструкции и условиям работы бортового гидродинамического кавитатора; - сформировать массив краевых условий для расчета; - синтезировать расчетную область и дискретную сетку, представляющую конфигурацию проточной части бортового гидродинамического кавитатора; - смоделировать работу бортового гидродинамического кавитатора на расчетном режиме; - проанализировать результаты расчетного исследования; сделать выводы и сформулировать рекомендации о перспективах использования малогабаритных гидродинамических кавитаторов для поддержания стабильности бензоспиртовых смесей на борту автомобиля. Соединяющего конфузор и диффузор гидродинамического кавитатора, для последующего численного моделирования выбирались с учетом расходных характеристик штатных топливных насосов, устанавливаемых на большинство автомобилей, представленных автопарком Украины системы поддержания стабильности смесевого топлива на борту автомобиля, а также минимальных энергозатрат на функционирование.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
