- Research Article
- 10.4206/aus.2025.n37-05
- Apr 4, 2025
- AUS
- Kevin Rafael Therán-Nieto + 3 more
El objetivo del artículo es analizar el comportamiento del microclima local en zonas de tejido urbano abierto en clima tropical seco; el caso de estudio es la ciudad de Barranquilla, Colombia. En la investigación se formularon dos protocolos de simulación computarizada para el estudio de sombras, radiación solar y viento. En el estudio se comprobó que la relación de aspecto hw-1, la materialidad de las superficies y la arborización en zonas climáticas de tejido abierto influyen en las variaciones de los parámetros microclimáticos como radiación solar y viento. Asimismo, los resultados demuestran que, en las fachadas donde se presenta menor radiación solar los porcentajes de sombras oscilan entre 90 % a 100 %. En cuanto a ventilación natural se identificó que en las cubiertas de los edificios con una altura menor a 6 metros la velocidad del viento es favorable con variaciones entre 3,36 m/s a 6 m/s.
- Research Article
- 10.4206/aus.2025.n37-04
- Apr 4, 2025
- AUS
- Diego Roldán + 1 more
A comienzos del siglo XXI, la ciudad de Rosario fue anfitriona del III Congreso Internacional de la Lengua Española (III CILE). Ese evento cultural constituye un observatorio de una serie de procesos urbanos de relevancia, como la revitalización patrimonial, la rehabilitación de áreas deprimidas, la elaboración de una marca ciudad y la formación de dispositivos de gubernamentalidad. Esteartículo analiza las transformaciones materiales, simbólicas y de estilo de gestión articuladas alrededor del III CILE. La metodología aplica un análisis cualitativo-hermenéutico sobre un corpus de legislación nacional, normativa municipal, planificación urbana y notas periodísticas con el propósito de identificar y analizar los impactos en la imagen y la gubernamentalidad del congreso sobre Rosario. Se concluye que, si bien la celebración del III CILE supuso intervenciones urbanísticas de cierta importancia contextual, las modificaciones más perdurables se inscribieron en la imagen, la marca y la gubernamentalidad urbanas.
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- 10.4206/aus.2024.n36-06
- Jan 2, 2025
- AUS
- Analia Alvarez + 1 more
Se aborda el análisis del ciclo de vida para cuantificar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de un edificio público sustentable en zona árida. Se toma como caso de estudio el Centro Ambiental Anchipurac (CAA) San Juan, Argentina, aplicando las normas IRAM-ISO 14040:2008 e IRAM 21931-1/12. Se considera un enfoque de la “fábrica a la tumba”, una vida útil de 50 años y kilos por metro cuadrado (kg/m2) como unidad funcional; el análisis excluye las etapas de extracción y procesamiento de la materia prima. La cantidad de emisiones de CO2, resulta de la sumatoria de la energía operativa, la energía incorporada y el transporte al vertedero. Se obtiene que corresponden al CAA 14.991.294,48 kg CO2 eq, es decir menos del 2 % del total de emisiones de un conjunto habitacional estándar. No obstante, su consumo energético por metro cuadrado es 357 % superior a aquél de edificios públicos de mayor superficie cubierta.
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- 10.4206/aus.2024.n36-04
- Jan 2, 2025
- AUS
- Ignacio Bondis-Luna
La investigación exploratoria analiza los campamentos Los Ripieros y Los Pinos en la ciudad de Temuco, donde más de 200 familias conviven en el mismo terreno. Ambos campamentos desarrollan estrategias y prácticas diferentes para autogestionar su territorio, otorgando la solución habitacional histórica de los grupos menos favorecidos y privados del desarrollo de las ciudades. La planificación urbana concebida como política pública desvío su rumbo hacia fines financieros y de promoción inmobiliaria, excluyendo a la población vulnerable que disputa su lugar en el espacio urbano. La metodología de cartografías participativas (sociales) demuestra empíricamente las capacidades y habilidades adquiridas por los pobladores en la autoconstrucción de sus propios proyectos de vida, explorando la ciudad alternativa, desde las voces de sus dirigentes. La planificación positivista y tradicional caracteriza a los grupos humanos que habitan en campamentos como un conflicto más del espacio urbano e invisibiliza sus competencias y capacidades para autogestionar sus propios procesos de habitabilidad residencial y desarrollo de las ciudades.
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- 10.4206/aus.2024.n36-01
- Jan 2, 2025
- AUS
- Alejandra Schueftan-Hochstetter
El número 36 de la revista AUS presenta una variedad de trabajos que abordan la escala urbana, desde el análisis de conceptos y discursos hasta estrategias de planificación y prácticas de autogestión. Napadensky y Ugarte exploran el universo científico-discursivo en torno al concepto de “plan maestro”, identificando dos tensiones principales a nivel global. La primera se encuentra entre quienes consideran los planes maestros como herramientas para la sostenibilidad ambiental y la participación social, y quienes no. La segunda tensión surge entre una minoría que aboga por mayor regulación para alcanzar dichos objetivos y una mayoría que duda de esta relación. Por su parte, Bondis-Luna analiza los ...
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- 10.4206/aus.2024.n36-10
- Jan 2, 2025
- AUS
- Eric Arentsen-Morales + 3 more
La casa Haverbeck es uno de los inmuebles más antiguos que aún se mantiene en pie en la ciudad de Valdivia. Ubicada en zona típica y protegida por este hecho, la casa está a la espera de iniciativas que la recuperen y pongan en valor antes de que su estado de deterioro provoque un inminente colapso y perdamos uno de los ejemplares en madera más significativos del siglo XIX en nuestro país. Aplicando metodología y técnicas de restauración arquitectónica, se abordan primero los atributos tipológicos y constructivos del inmueble para luego avanzar a las etapas de diagnóstico de elementos estructurales, revestimientos y ornamentos; en base a ellos, se elaboran criterios para su recuperación. Los resultados son categóricos: el estado de la casona es crítico y se requiere una propuesta compleja que equilibre la puesta en valor de su calidad espacial, las exigencias mecánicas del nuevo programa como Centro de Extensión de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile y los costos involucrados en la intervención.
- Research Article
- 10.4206/aus.2024.n36-02
- Jan 2, 2025
- AUS
- Alejandra Schueftan-Hochstetter
Si bien la arquitectura alemana forma parte de los cascos históricos de muchas ciudades en Latinoamérica —como producto de la influencia de la colonización en el siglo XIX— no es mucho lo que se conoce respecto a sus aportes en materia de urbanismo para la planificación de ciudades que hoy son testimonio de la creatividad de influyentes arquitectos y urbanistas del viejo continente. Las ideas de Joseph Stübben, Werner Benno Lange, Werner Hegemann y Hannes Meyer, entre otros, dejaron huellas en Ciudad de México, Porto Alegre, Lima, Santiago de Chile, Osorno, Montevideo, Rosario y Mar del Plata.
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- 10.4206/aus.2024.n36-08
- Jan 2, 2025
- AUS
- Julieta Balter + 1 more
Tanto a nivel nacional como regional, se observa un creciente uso de sistemas de envolvente liviana opaca en la construcción de vivienda nueva, implementados como tendencia en diferentes contextos socioeconómicos. En el marco de la política pública del Instituto Provincial de Vivienda en Mendoza sobre la construcción y experimentación de viviendas público-estatales desarrolladas con sistemas no convencionales de construcción –como los sistemas de paneles de núcleo aislante revestidos con OSB (paneles SIP), sistema de paneles aislantes y mortero proyectado, y el sistema steel framing– se propone analizar datos pragmáticos de temperatura obtenidos mediante auditorías in situ de seis viviendas, complementadas con las respuestas obtenidas en encuestas de percepción subjetiva (ambiental y de confort) de los usuarios. Los resultados obtenidos indican que, en invierno, el uso de sistemas mecánicos es mesurado: se acciona en horarios clave del anochecer y el amanecer y las viviendas mantienen una temperatura estable. Mientras, en verano se observa que los sistemas mecánicos para enfriar se usan con mayor intensidad con el fin de lograr confort ambiental. Los resultados térmicos interiores mostraron, en términos generales, un sobrecalentamiento de los espacios, situación que resulta favorable en invierno y desfavorable en verano.
- Research Article
- 10.4206/aus.2024.n36-13
- Jan 2, 2025
- AUS
- Gonzalo Mardones-Falcone
La siguiente entrevista inédita al arquitecto y artista Alfredo Jaar se llevó a cabo telefónicamente el día 30 de abril del año 2021 –posteriormente fue grabada y transcrita– estando Jaar (AJ) en Nueva York y el entrevistador (GMF) en Madrid; Se realizó en el contexto de una investigación predoctoral en la Universidad Autónoma de Madrid que indaga acerca de experiencias de continuidad entre la arquitectura y el arte contemporáneo ante la crisis de la profesión, y donde la obra de Jaar es uno de los casos de estudio.
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- 10.4206/aus.2024.n36-05
- Jan 2, 2025
- AUS
- Mariela Edith Arboit + 2 more
La interrelación entre movilidad y forma urbano-edilicia representa un desafío en ciudades situadas en zonas áridas, con riesgos que amenazan su habitabilidad y sostenibilidad. El objetivo del trabajo fue profundizar en el modelo territorial del Área Metropolitana de Mendoza y analizar, a macro escala, la interrelación entre movilidad y forma urbano-edilicia. Metodológicamente, se llevó a cabo una exploración de normativas sobre movilidad y planificación urbana, un análisis comparativo temporal del reparto modal (modos de desplazamiento predominantes) basado en Encuestas de Origen- Destino (EOD) en el período 1986-2010 y un análisis estadístico de las relaciones entre viajes, población y área urbana. Los resultados indican 84,40% de viajes motorizados y 15,02% en modos activos. Las relaciones entre viajes, población y área urbana fueron muy altas, donde el modelo territorial disperso, con un núcleo central dominante, fortaleció en el período otros centros como Luján de Cuyo y Maipú; mientras Godoy Cruz se convierte en el principal punto de atracción de flujos de Capital. Finalmente, la investigación confirmó la necesidad de avanzar hacia una ciudad compacta y sostenible, con más espacios peatonales y verdes recuperados del uso vehicular. También se destacó la importancia de mejorar la normativa vigente para una planificación sostenible que integre la movilidad