Este artigo investiga a dinâmica espacial das ocupações técnico-científicas associadas à cadeia produtiva do hidrogênio de baixo carbono no Brasil, com foco no período entre 2006 e 2021. A pesquisa utiliza microdados da Relação Anual de Informações Sociais (RAIS) para analisar 64 ocupações técnico-científicas (PoTec) nas indústrias extrativa, de transformação e nos setores de eletricidade e gás. Os resultados apontam para um aumento nas ocupações até 2013, seguido por uma retração até 2018, com uma recuperação modesta após esse período. A pesquisa também revela a forte concentração de ocupações em regiões com infraestrutura industrial consolidada, como São Paulo e Minas Gerais, e destaca a ampliação da participação do Nordeste. O estudo é inédito no país ao articular qualificação profissional, transição energética e território, e reforça a importância de políticas públicas voltadas à descentralização da base técnico-científica e ao fortalecimento regional das capacidades em energias renováveis e hidrogênio de baixa emissão.

O artigo discute a evolução das ideias em torno da noção de desenvolvimento sustentável, estabelecendo o conceito – em sua fundamentação ético-normativa, teórica e programática – como orientador de políticas de desenvolvimento da Amazônia. Visando delinear a economia agrária da Amazônia Legal como objeto de análise e de ação programática em perspectiva do desenvolvimento sustentável, o artigo apresenta as trajetórias tecnoprodutivas rurais na Amazônia e compara sua evolução com dados dos censos agropecuários de1995, 2006 e 2017. Destacando o crescimento de cada uma dessas trajetórias, discute seus fundamentos no contexto de variantes tecnológicas que dependiam criticamente da terra desmatada e eram mais ou menos intensas em componentes mecânico-químicos, diferenciando-as das intensas em trabalho e no uso de recursos florestais. Os resultados ressaltam o peso que as trajetórias com base em culturas temporárias e bovinos de corte assumiram na região, apontando para os riscos ambientais e sociais e as mudanças estruturais que isso envolve – a insustentabilidade inerente desse estado de coisas. Os resultados também demonstram o contraponto representado pela sustentabilidade que é possível presumir do andamento e caraterísticas das trajetórias baseadas em sistemas agroflorestais.

Este artigo se propõe a discutir as diferentes abordagens teóricas em bioeconomia e sua relação com os indicadores ODS a partir do contexto Amazônico, apresentando uma ponderação sobre a ascensão da bioeconomia como ideia de desenvolvimento regional para o Estado do Pará e como ela reflete no contexto das cidades amazônicas, com os diferentes modos de vida e diversidade ecológica. O estudo buscou dialogar com teorias do desenvolvimento e estudos sobre tecnologias sociais, além do conceito sobre territorialidade e relações com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS), como caminhos explicativos da emergência do termo bioeconomia. No mais, trata-se, aqui, de uma revisão bibliográfica e documental de bioeconomia e de estudos locais que dialogam, ou seja, são experiências endógenas de desenvolvimento regional, mas que não são denominadas como “iniciativas em bioeconomia”. Acreditamos que esta reflexão crítica sobre o uso deste termo seja um caminho para pensar e ponderarmos sobre a polissemia criada no termo “bioeconomia” e o risco de se reforçar a invisibilização dos povos e comunidades tradicionais na Amazônia.

O presente artigo tem por finalidade analisar o quanto o critério racial implica esvaziamento da política de titulação territorial quilombola no Brasil, por meio do orçamento público. Tendo por base pesquisa bibliográfica e documental, alicerçada na Teoria Racial Crítica e na hermenêutica racial, buscou-se interpretar o fenômeno racial brasileiro, que exclui, da realização de direitos constitucionais, a parcela da população autodefinida como quilombola, deixando-a à mercê de interesses econômicos. Dessa feita, a aplicabilidade da Teoria Racial Crítica à realidade quilombola brasileira foi explorada, bem como o conceito de hermenêutica racial, como instrumento capaz de garantir ao judiciário um influxo decisório conforme os ditames da Constituição Federal. Em seguida, apresentou-se a atual situação titulatória dos territórios quilombolas da cidade de Santarém, no estado do Pará, como caso ilustrativo da conjuntura nacional. Por fim, a conjugação deste arcabouço teórico-fático conduziu à conclusão de que as forças dominantes de uma sociedade capitalista e estruturalmente racista impedem que determinadas conquistas legais, concedidas em momentos específicos da história, sejam efetivamente concretizadas.

A implantação da Usina Hidrelétrica de Belo Monte, na região de Altamira-Pará, foi atrelada a compensações e condicionantes socioambientais para que seu projeto e construção fossem aprovados. Entre essas condicionantes estava a garantia da universalização do saneamento básico na cidade de Altamira. A pesquisa analisou se tal condicionante foi efetivamente cumprida, com base na análise da expansão dos serviços de saneamento básico, ou seja, os serviços de abastecimento de água, coleta e tratamento do esgoto doméstico e resíduos sólidos – entre os anos de 2010 e 2022, abrangendo assim o período antes e após a construção da hidrelétrica. O estudo foi realizado com base em análises de documentos oficiais, como o Projeto Básico Ambiental de Belo Monte, dados do Censo Demográfico de 2010 e informações coletadas em um survey aplicado a uma amostra probabilística de 500 domicílios na cidade de Altamira, em julho de 2022. Os resultados revelaram que a meta de universalização dos serviços de saneamento básico em Altamira não foi alcançada. Entre os motivos para esse insucesso está a forma de governança desses serviços, que enfrentou obstáculos, especialmente na relação entre a municipalidade e o consórcio construtor de Belo Monte, responsável pela implantação dessa condicionante.

Este trabalho descreve e analisa a expansão da pesca industrial de arrasto de camarão no Brasil. Descreve o avanço da frota industrial da região sul-sudeste do país, para as regiões nordeste-norte, até a instalação da indústria pesqueira na Costa Amazônica. Realizou-se levantamento de dados secundários junto a programas de pós-graduação, notadamente consultou-se a base de dados do projeto “Sustainable Management of Bycatch in Latin American and Caribbean Trawl Fisheries”. Este trabalho encontra-se dividido em três tópicos. O primeiro traz uma abordagem conceitual da pesca industrial de arrasto de camarão, especificamente o impacto ambiental resultante da exploração dos recursos pesqueiros pelo setor. O segundo tópico descreve o avanço das frotas do sul e sudeste, nas décadas de 1970 a 1990, para os pesqueiros da Costa Amazônica brasileira. O terceiro e último tópico contextualiza a pesca industrial de arrasto de camarão na atualidade, especialmente considerando seus impactos econômicos, ambientais e sociais na Costa Amazônica. Conclui-se que o cenário atual anuncia a escassez ou mesmo o desaparecimento de recursos pesqueiros tão importantes para a manutenção de um setor economicamente produtivo, ameaçando a reprodução do modo de vida de comunidades tradicionais que habitam, manejam e conservam os ambientes costeiros.

O trabalho analisa os impactos do aquecimento global sobre áreas urbanas no bioma Amazônia, com foco nas dinâmicas de urbanização e formação de ilhas de calor em Marabá e região de Carajás. A partir de cenários climáticos projetados pelo IPCC e técnicas de sensoriamento remoto, avalia-se como a expansão urbana desordenada intensifica as vulnerabilidades socioambientais, agravando a elevação das temperaturas locais. O estudo destaca o papel das instituições, normas sociais e comportamentos coletivos na conformação de padrões urbanos que dificultam a mitigação desses efeitos. Os resultados reforçam a urgência de integrar políticas de planejamento urbano sustentáveis, priorizando infraestrutura verde e regulação eficaz do uso do solo. A pesquisa contribui para o debate sobre adaptações necessárias frente às mudanças climáticas em biomas sensíveis como a Amazônia.

Este artigo intenta averiguar os conhecimentos trazidos pelos diálogos estabelecidos com aqueles que pintam os nomes dos barcos, os abridores de letras navais de Bragança, município localizado no nordeste paraense. Esses sujeitos detêm conhecimentos empíricos que fomentam o saber-fazer de suas profissões, e o nome da embarcação torna-se representativo em várias perspectivas, seja pela oportunidade de eles fixarem seus espaços como abridores de letras, seja pelos acontecimentos que envolvem cada pintura de embarcação. A investigação qualitativa faz uso da pesquisa de campo para coleta de informações in loco por meio de incursões até um porto e um estaleiro, pois são os locais onde as construções e reparos dos barcos ocorrem. Objetiva-se por meio da pesquisa compreender como se dá a prática de abertura de letras, bem como identificar os saberes que estão envolvidos nessa ação, considerando-se ainda a compreensão acerca do saber científico e do saber tradicional. Para tanto, nos apoiamos especialmente em Lévi-Strauss, Cunha, Déléage e Martins. Obteve-se como resultado o entendimento de que no referido município os abridores de letras demonstram em seus afazeres não somente saberes e práticas dessa específica atividade, mas também o orgulho de expressar a arte que dominam.