Este texto resgata fatos históricos importantes relacionados a questão da soberania nacional sobre a Amazônia com o objetivo de instrumentalizar o debate contemporâneo sobre a questão da sustentabilidade e o desenvolvimento da região. Desta forma, aborda: (i) a ocupação e a demarcação da Amazônia brasileira em seu período colonial, com destaque para a iniciativa de criação da República Amazônica onde atualmente é o estado do Amapá; (ii) a polêmica envolta na criação da República do Acre e atuação do Bolivian Syndicate; (iii) a Expedição Alemã Amazonas Jari, a Operação Guiana e os interesses nazistas na Amazônia; (iv) a iniciativa de criação do Instituto Internacional da Hiléia Amazônica (IIHA); (v) e o Projeto dos Grandes Lagos Amazônicos. Algumas destas iniciativas se perderam no debate histórico, sendo, inclusive, atualmente pouco conhecidas até mesmo na própria região. Contudo, nos permitem obter lições históricas importantes para o debate contemporâneo, nos alertando para que não cometamos os mesmos erros do passado.

Si bien la relación entre espacio y política se ha vuelto una parada obligada para el pensamiento crítico desde la década de los sesenta del siglo pasado, existe un hiato en la reflexión teórica sobre el espacio en las teorías posfundacionales. El presente artículo busca suturar esa grieta, examinando el lugar que el espacio ocupa en la obra de Ernesto Laclau y especialmente en La razón populista (2005). Con certeza, Laclau no lo teoriza de forma directa o sistemática, pero nuestro recorrido por su obra muestra que el espacio tiene una presencia ubicua. Laclau se sirve de conceptos, imágenes y premisas que se fundan en una reflexión espacial, de un modo tal que nos permite insertar la pregunta por el espacio en el pensamiento posmarxista. Aún más, a través de una lectura de La razón populista en clave espacial, argumentamos que esta obra contiene los insumos teóricos básicos para el desarrollo de una teoría discursiva del espacio. De este modo, ensayamos una articulación entre la teoría del populismo y las maneras en que la geografía crítica ha reflexionado sobre el espacio. Este artículo es, entonces, una contribución al diálogo entre la geografía y una de las corrientes más actuales de la teoría política contemporánea.

El objetivo de esta investigación es explorar, conceptual y metodológicamente, los espacios y redes comunales como un tejido que conecta y articula un sistema de gobierno inter-comunal para dar el salto cualitativo de la comuna a la ciudad comunal, como expresión del pueblo organizado a escala local en el territorio venezolano. Fundamentado en una investigación-acción participativa y con un enfoque sistémico, se toma el ámbito político-territorial correspondiente a 19 comunas en Santa Teresa del Tuy-Cartanal-Soapire, de Valles del Tuy, estado bolivariano de Miranda, como práctica concreta para la reflexión conceptual-metodológica, entre 2018 y 2020. Se estructura en: 1.- Común: comuna, ciudad comunal, Estado comunal; 2.- Espacios y redes comunales; 3.- Construyendo un sistema de gobierno popular en el territorio venezolano. A la luz de los hechos estudiados, se observa que los espacios comunales pueden complementarse y vincularse mediante la producción como elemento común, dinamizador de la red. Más allá del dominio público o privado, los espacios y redes comunales pueden abrir el abanico de posibilidades a la propiedad social-comunal. Asimismo, pueden expresar las expectativas populares y la consolidación del ejercicio democrático participativo en la construcción de una sociedad socialista en el territorio, de equidad y justicia social.

En este artículo se analiza cómo las ideas y prácticas transfronterizas contemporáneas del pueblo Aymara, que habita en las regiones aledañas al límite entre Chile y Bolivia, desbordan las fronteras estatales más allá de los relacionamientos culturales intercomunitarios y comerciales cotidianos, generando problematizaciones y demandas hacia los estados y el ámbito internacional. Para ello se estudian dos casos, la asociación Aymaras sin Fronteras y las demandas de la comunidad Aymara de Cancosa por la apertura del hito fronterizo 41 entre estos países, mediante revisión bibliográfica, fuentes primarias y observación etnográfica. Se sugiere que, pese a los constreñimientos históricos y contemporáneos de los que han sido objeto estas comunidades, sus prácticas transfronterizas expresan no solo tensiones con las potestades estatales, sino que también proyecciones internacionales en función de resignificaciones identitarias, y de estrategias y políticas que trascienden el espacio transfronterizo y la acotada interestatalidad de las relaciones internacionales. El artículo analiza aspectos poco explorados por las relaciones internacionales, indagando en ideas y prácticas no reificadadas por el por euro y estadocentrismo predominante en la disciplina, y buscando visibilizar otras dimensiones de lo internacional desde las particularidades de lo local y sus interacciones en diversas escalas.

La guerra submarina en el Caribe durante la Segunda Guerra Mundial representa un capítulo a menudo subestimado, pero estratégicamente vital del conflicto global. La región, con sus cruciales instalaciones de producción y refinado de petróleo en lugares como Aruba y Curaçao, y sus rutas marítimas esenciales para el esfuerzo bélico aliado, se convirtió en un objetivo principal para las operaciones de los U-boot alemanes. La obra pionera de G. T. M. Kelshall, The U-Boat War in the Caribbean (1988), fue fundamental para arrojar luz sobre este teatro de operaciones, estableciendo un relato inicial detallado de los eventos. Sin embargo, el trabajo de Gerhard Sandner, «Anotaciones y complementaciones acerca del libro de igual título de G. T. M. Kelshall», emerge como una contribución académica indispensable que refina, corrige y expande la comprensión de este conflicto. La campaña submarina tuvo un impacto significativo en el transporte marítimo aliado, las economías regionales y cobró un alto costo humano, afectando profundamente a marinos y poblaciones costeras.

El 29 de octubre de 2024 se produjo en Valencia una de las mayores catástrofes ocurridas en el Mediterráneo ibérico en décadas y una de las mayores de Europa. Una devastadora inundación provocada por lluvias torrenciales afectó a 75 municipios, ocasionó 228 muertes, colapsó los servicios, las infraestructuras críticas, la movilidad y la actividad económica y afectó a la tercera parte de todo el tejido productivo de la provincia de València. Todavía es pronto para dirimir responsabilidades políticas o, en su caso, penales, así como para evaluar los efectos emocionales, socioeconómicos y políticos, pero siete meses después de la tragedia ya es posible extraer conclusiones valiosas sobre la capacidad del Estado Autonómico para afrontar la gestión de eventos extremos relacionados con el cambio climático. En este texto se hace un primer balance de la gestión de la DANA desde el plano de la gobernanza territorial y de la respuesta de las partes que son Estado ante una situación crítica extraordinaria. Se analizan inercias, carencias y déficits de gobernanza, se avalúan las consecuencias derivadas de la polarización política extrema y su incidencia en el impulso de políticas públicas, se enumeran las principales lecciones aprendidas de la gestión de la catástrofe y se sugieren algunas recomendaciones a los actores políticos y actores privados, a partir del conocimiento experto disponible y de las enseñanzas extraídas de la gestión de la catástrofe.