Abstract
東京国際空港(羽田空港)D滑走路建設プロジェクトの概略検討において，土質データベースから抽出したボーリングデータを利用してクリギングを行い，対象地域において三次元地層推定を行った。本論文では，当該プロジェクトの詳細設計を行うために，実施された追加ボーリングの結果も反映し，更新されたデータと当初の三次元地層推定結果との整合性について検討を行った。その結果，当初行われた三次元地層推定は概ね妥当であったことが明らかとなり，本地層推定手法の有効性を確認することができた。
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Schedule a callMore From: Jiban Kogaku Janaru (Japanese Geotechnical Journal)
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