Abstract
The article focuses on the emergence and operation of cartels in sectors in which companies differ in terms of production costs. The author shows that stable cartels can operate in sectors made up of enterprises that are heterogeneous in terms of costs and based on price leadership. However, when it comes to the cartel formation process, there is a distinct difference between homogeneous and heterogeneous sectors. While the formation of a cartel in the case of homogenous firms may be difficult due to the 'free-rider' problem, the author notes, in the case of heterogeneous companies no such obstacles exist and it can be expected that the process of creating a stable cartel will end in success. The analysis was made using the author's own model of the cartel formation process in the form of a single-period non-cooperative game with simultaneous decisions made by participants. To investigate the behavior of enterprises in the formation and operation of cartels, the Nash equilibrium concept was used. On the basis of the results obtained, it can be concluded that in the case of a sector with heterogeneous enterprises, the role of antitrust offices significantly increased in comparison to markets with homogenous firms. The theoretical analysis made by the author is illustrated with a case study for a district heating pipe cartel.
Highlights
Równowaga w tej gałęzi jest opisana za pomocą ceny rynkowej oraz poziomów produkcji przedsiębiorstw wewnątrz kartelu i poza nim
On the basis of the results obtained, it can be concluded that in the case of a sector with heterogeneous enterprises, the role of antitrust offices significantly increased in comparison to markets with homogenous firms, Prokop says
Summary
Powszechnie uznaje się, że konkurencja pomiędzy przedsiębiorstwami jest najlepszym sposobem zapewnienia efektywności gospodarczej oraz zaspokojenia potrzeb konsumentów. Udowodniono, że utworzenie kartelu jest trudne do realizacji w gałęziach złożonych z więcej niż pięciu przedsiębiorstw ze względu na pojawiający się problem „pasażera na gapę”. Podobnie jak przy analizie stabilności karteli, tak również w przypadku procesu ich powstawania, rozważania koncentrowały się na gałęziach z identycznymi przedsiębiorstwami. Nie pojawia się tu problem „pasażera na gapę”, który blokuje proces tworzenia karteli w gałęziach złożonych z więcej niż pięciu jednakowych przedsiębiorstw. Że nawet w przypadku gałęzi złożonych z więcej niż pięciu firm, agendy nadzorujące konkurencję na rynku powinny dokładnie monitorować zachowania działających podmiotów, szczególnie gdy istnieją różnice w ich kosztach produkcji. W następnym podrozdziale zbadamy możliwość funkcjonowania stabilnego kartelu w gałęzi złożonej z kosztowo niejednorodnych przedsiębiorstw, z których jedno lub kilka działa w charakterze przywódcy cenowego, zaś pozostałe podmioty są cenobiorcami. Na zakończenie dokonamy podsumowania i zarysujemy niektóre dalsze kierunki badań nad kartelami
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
