Abstract
In order to reduce the cost of producing metal cord in the hardware shops of OJSC “BSW” – the Management Company of the Holding “BMC”, work is underway to modernize and select materials for replaceable technological equipment. In the process of twisting the metal cord on the unwinding of the power coils of rope machines, brake devices are used, consisting of a disk and sectors (pads) fixed in a chain. The elements of the unwinding unit are in constant contact, providing the necessary tension force for unwinding a thin wire. The performance of the braking devices affects the manufacturability of the twist, the absence of breaks, the density and geometric arrangement of the wires in the twisted metal cord that meets the requirements of consumers.Due to constant contact friction at high linear speeds, the brake pads wear out, which leads to emergency operation of the equipment. The article considers the test results of the modified thin wire unwinding unit and the impact of modernization on the service life of brake pads.
Highlights
В статье рассмотрены результаты испытаний измененного узла размота тонкой проволоки и влияние модерниза‐ ции на срок службы тормозных колодок
In order to reduce the cost of producing metal cord in the hardware shops of OJSC “BSW” – the Management Company of the Holding “BMC”, work is underway to modernize and select materials for replaceable technological equipment
The performance of the braking devices affects the manufacturability of the twist, the absence of breaks, the density and geometric arrangement of the wires in the twisted metal cord that meets the requirements of consumers
Summary
С целью снижения затрат на производство металлокорда в метизных цехах ОАО «БМЗ – управляющая компания холдинга «БМК» проводится работа по модернизации и подбору материалов сменной технологической оснастки. В про‐ цессе свивки металлокорда на размотке катушек питания канатных машин используются тормозные устройства, со‐ стоящие из диска и секторов (колодок), закрепленных в цепочке. Элементы узла размотки находятся в постоянном кон‐ такте, обеспечивая необходимое усилие натяжения размотки тонкой проволоки. Работоспособность тормозных устройств влияет на технологичность свивки, отсутствие обрывов, плотность и геометрическое расположение про‐ волок в свитом металлокорде, удовлетворяющее требование потребителей. Вследствие постоянного контактного трения на высоких линейных скоростях происходит износ тормозных колодок, который приводит к аварийной работе оборудования. В статье рассмотрены результаты испытаний измененного узла размота тонкой проволоки и влияние модерниза‐ ции на срок службы тормозных колодок. Стойкость к истиранию, модернизация конструкции тормозных цепочек. С. Модернизация тормозной системы размотки на канатных машинах / С.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Litiyo i Metallurgiya (FOUNDRY PRODUCTION AND METALLURGY)
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
