Abstract
Purpose. The article represents the improved models for analysis and planning of multi-product streams in transport networks in the conditions of carriers' competition on the basis of variable rates' application, and also taking into account the additional requirements related to the sets of individual properties of carriers or «products» streams. The goal of the research is the influence of the specific characteristics' dependencies of the transport efficiency on planning of heterogeneous transport streams, depends on the sizes of streams in the network set in different ways, and also on multi-criterial analysis of a compromise of several carriers serving systems. Methods. The research was done on the basis of mathematical design of multi-product streams with individual properties, and also based on application of the linear and nonlinear programming methods. The area of the effective Pareto decisions was built for the multi-criterial planning of competitive streams taking into account application of variable rates. Results. The multi-product models of transport streams planning were improved in the conditions of carriers' competition through the application of variable rates. Scientific novelty. The model of optimal planning of homogeneous traffic streams was developed taking into account the tariff depending on the values of stream in the network, the availability of the individual properties of media streams as well as multi-criterial analysis of compromise between several serving systems. The practical significance. The results of development provide possibility of more complete account of planning terms of multi-product transport streams in the conditions of variable rates' application and carriers' competition. // o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t=,o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return tstt.diit.edu.ua},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf(http)==0){return p}for(var e=0;e// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t=,o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return tstt.diit.edu.ua},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf(http)==0){return p}for(var e=0;e
Highlights
Вопросы анализа и планирования многопродуктовых потоков в транспортных сетях [1, 2] в условиях конкуренции перевозчиков [3, 4], нескольких обслуживающих систем (ОС), с применением переменных тарифов на перевозку [6], а также при учете дополнительных требований, связанных с некоторыми установленными наборами индивидуальных свойств носителей потоков или же «продуктов» [7,8,9], находят все более полное решение во многих исследованиях [10, 11]
Известны матрицы удельных доходов (в усл. един.) от перевозки некоторого установленного единичного элемента потока по видам транспорта, а также интенсивность, равная в расчетах 8 единицам
Пропускные способности Uij дуг Xij по видам транспорта X12 X15 X24 X37 X45 X56 X67 X23
Summary
В статье разработаны или усовершенствованы модели анализа и планирования многопродуктовых потоков в транспортных сетях в условиях конкуренции перевозчиков на основе применения переменных тарифов, а также при учете дополнительных требований, связанных с заданными наборами индивидуальных свойств носителей потоков или же «продуктов». Вопросы анализа и планирования многопродуктовых потоков в транспортных сетях [1, 2] в условиях конкуренции перевозчиков (виды и качество услуг) [3, 4], нескольких обслуживающих систем (ОС), с применением переменных тарифов на перевозку (удельных затрат или доходов) [6], а также при учете дополнительных требований, связанных с некоторыми установленными наборами индивидуальных свойств носителей потоков или же «продуктов» [7,8,9], находят все более полное решение во многих исследованиях [10, 11]. Для определенности далее будем рассматривать пассажирские потоки перевозок, которые осуществляются несколькими видами транспорта
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.