Abstract
As transformações na organização produtiva, acentuadas nas últimas décadas, implicaram o crescimento dos fluxos de bens e mercadorias, que, ao afetar a circulação geral, repercutem na mobilidade das pessoas e na organização espacial. Tais transformações, também decorrentes de inovações na organização dos próprios serviços de transporte de carga, fizeram surgir novos serviços, atividades e equipamentos, que podem ser relacionados a processos socioespaciais característicos da formação metropolitana contemporânea e a diferentes formas de distribuição espacial das atividades econômicas. É pressuposto que arranjos, redes e estruturas de produção e de circulação configurem novas formas de polarização da metrópole, e que tais mudanças se vinculem a dinâmicas de transformação do espaço metropolitano, confirmando ainda mais a força de polarização e articulação concentrada nessas formações que abrangem regiões e cidades e cidades-regiões.
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