Abstract
Produsen sepeda motor telah memproduksi sepeda motor matic yang memiliki sistem transmisi otomatis atau disebut Continuously Variable Transmission(CVT). Tujuan dari penelitian ini untuk membandingkan performa mesin yang dihasilkan oleh variasi massa Centrifugal Roller, variasi derajat kemiringan Pulley Primary dan sudut jalur Roller pada kendaraan sepeda motor matic. Objek pada penelitian dilakukan pada kendaraan sepeda motor matic110 cc 4 langkah. Metode dari penelitian ini menggunakan metode eksperimental serta analisis data. Variabel terikatnya adalah performa mesin. Hasil dari penelitian ini penggunaan massa Centrifugal Roller 13gr sudut kemiringan Primary Pulley 13o serta sudut jalur Roller 10o menghasilkan daya terbaik sebesar 7,83 Hp di putaran mesin 6500 Rpm dan torsi terbaik dihasilkan pada massa Centrifugal Roller 12gr sudut kemiringan Primary Pulley 13o serta sudut jalur 15o dengan nilai torsi 24,30 N.m di putaran mesin 6500 Rpm dan konsumsi bahan bakar terbaik pada penggunaan massa Centrifugal Roller 13gr sudut kemiringan Primary Pulley 13o serta sudut jalur Roller 10o dengan nilai 139,84 g/kW.h di putaran mesin 6500 Rpm.
Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callSimilar Papers
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
