Abstract
Paico Peru is a subsidiary of an Asian automotive company and is dedicated to the import and sale of cheap cars in Peru. The model that concentrates the highest percentage of sales is the Miso, aimed at socioeconomic levels C and D. Due to the saturation of the main Miso market and new laws that regulate the importation of used cars, an unsatisfied market has been created, So Paico has increased its product portfolio by launching new models aimed at a higher socioeconomic class. The company is currently in a quandary as the board is considering importing a new low-cost truck model that would reinforce the image that Paico sells cheap and low-quality cars, negatively impacting the recent product line.
Highlights
David Solano Cornejo Ida Luz Vargas Espinal ra encro de 1996, Carlos Pepián se encontraba a bordo de un avión que lo traía de regreso al Perú luego de haber estado en Praga en una visita de negocios
Carlos se preguntaba s1 era conveniente lanzar los camiones checos, no sólo por lo que representaba la venta de dichos vehículos por sí misma, sino también por la imagen y los planes futuros de Paico Perú
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Summary
David Solano Cornejo Ida Luz Vargas Espinal ra encro de 1996, Carlos Pepián se encontraba a bordo de un avión que lo traía de regreso al Perú luego de haber estado en Praga en una visita de negocios. — Lacasa matriz de Lima nonos provee oportunamente de información sobre los diversos aspectos que se consultan” — "El tablero del Toser vibra mucho luego de un mes de uso”, — "Los clientes dicen que la “lata” de los modelos Paico es muy frágil”, Además de estas expresiones, cuando se pidió a los vendedores que proyectaran sus ventas, el 90% de éstas correspondieronal modelo Miso. Carlos se preguntaba s1 era conveniente lanzar los camiones checos, no sólo por lo que representaba la venta de dichos vehículos por sí misma, sino también por la imagen y los planes futuros de Paico Perú. Carlos sabía que para dicha reunión debía preparar no sólo información sobre ventas potenciales, una estrategia de posicionamiento para cada modelo que se introduciría (autos y camiones) y una estrategia de cobertura para el mercado de repuestos, sino también una estrategia de negociación con cada gerente involuerado. Respecto al señor Yun, gerente general, era evidente que ganaría muchos puntos ante los dueños de Paico Inc. si podía ampliar la gama de productos en el Perú
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