Abstract
In this paper innovative urban individual transport systems have been discussed. The results of the survey conducted on a group of 250 people, of which the largest part were residents of the city in the youngest age group 18-24 shows that knowledge about modern forms of transport and the possible willingness to use them, is not at a high level. The reason is the attachment of society to material goods and lack of awareness about the benefits that the user gains, but also the inhabitants in the aspect of improving the quality of life in the city. The future of transport belongs to systems that are focused on the lack of belonging and sharing economy. The concluded analysis proves that the systems functioning in the States are profitable and convenient for the residents, and the companies constantly develop their offer by expanding with modern solutions and facilities. In Poland, the change of residents habits regarding the forms of mobility will occur with the increase of popularity of modern systems, and this can be obtained by emphasizing the promotion in means of transport, at bus stops, and in the media. Forecasts indicate a steadily growing market value of innovative urban transport systems, which will improve the standard of living in crowded cities.
Highlights
Pomimo postępującej urbanizacji miast i rosnących nakładów inwestycyjnych na rozwój zbiorowej komunikacji miejskiej liczba użytkowników samochodowego transportu indywidualnego nie spada znacząco
Peer-to-peer carsharing to system, którego działanie opiera się na odpłatnym udostępnianiu pojazdów prywatnych przez ich właścicieli innym osobom na krótkie przedziały czasowe
Aż 88% z liczby ankietowanych posiada pojazd w gospodarstwie domowym (73%) bądź dostęp do niego dzięki bliskiej osobie (15%), a całkowity brak dostępu do samochodu zadeklarowało jedynie 29 osób
Summary
Pomimo postępującej urbanizacji miast i rosnących nakładów inwestycyjnych na rozwój zbiorowej komunikacji miejskiej liczba użytkowników samochodowego transportu indywidualnego nie spada znacząco. Działalność firmy Traficar)”: „Tak” odpowiedziało 69% osób, w tym większość stanowiły osoby z najmłodszej grupy wiekowej (109 respondentów), a mniejszość wykazała grupa powyżej 50 lat, bo zaledwie 8% - rys.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
