Abstract
The characterization of demand is fundamental in the development of transport networks. There are numerous methods for the demand analysis, and the conventional methods have high costs and time of implementation, that restrict the frequency of its application. In order to mitigate the weaknesses of conventional methods of transport surveys, this paper presents a methodology for estimation of an Origin-Destination Matrix for public bus transport systems using information from the Automatic Fare Collection and from Geographic Information Systems (GIS) database of buses lines. This methodology consists in create the transport network in GIS, the characterization and processing of fare data for determining the seed matrix and procedures to estimate the final matrix. The methodology was tested for the municipal transportation system of Maceió/AL. The results were consistent and indicate that the proposed methodology allows incorporating the changes in the transport system. Moreover, the application of the methodology indicated its simplicity, convenience and practicality, and can be used for studies related to public transportation.
Highlights
The characterization of demand is fundamental in the development of transport networks
A metodologia proposta é composta por quatro processos: (i) Montagem da rede de transporte em SIG; (ii) Obtenção e tratamento dos dados do Sistemas de Bilhetagem Eletrônica (SBE); (iii) Aplicação do modelo para determinação da matriz OD semente; (iv) Aplicação do modelo que utiliza contagens volumétricas de passageiros para expandir a matriz OD semente
As limitações deste trabalho estão relacionadas (i) à simplificação da análise estatística feita sobre os dados do Sistemas de Bilhetagem Eletrônica (SBE), (ii) à falta de um processo para medir com exatidão a qualidade da matriz final, e (iii) ao pressuposto de que todos os deslocamentos diários dos passageiros são realizados pelo modo ônibus, assumido para determinar a origem e o destino dos deslocamentos
Summary
O planejamento urbano é uma atividade fundamental para que se consiga ordenar e encaminhar o desenvolvimento das cidades. Considerando ampliar o uso de informações disponíveis para o aprimoramento das atividades de planejamento e programação dos sistemas de transportes, este artigo apresenta uma proposta metodológica para a estimativa de uma matriz origem-destino específica para o transporte público por ônibus. Para apresentar a metodologia proposta e os resultados da aplicação, este trabalho está assim dividido: na seção 2 é apresentado o referencial teórico do trabalho, abordando sistemas de coleta automática de dados, estudos realizados para a determinação de matriz origem destino utilizando tais sistemas e uma alternativa aos métodos tradicionais para estimar uma Matriz OD utilizando contagem volumétrica de fluxos em um conjunto de segmentos de rede.
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