El uso del transporte privado: percepciones individuales y contradicciones colectivas en un marco de sostenibilidad ambiental y social

Abstract

Las externalidades negativas derivadas del uso masivo del transporte privado han sido
 ampliamente estudiadas y verificadas por un colectivo extenso de científicos, desde una
 perspectiva ambiental y social. Sin embargo, el uso de los automóviles es una práctica
 ampliamente aceptada e incluso reivindicada por un gran número de ciudadanos. Este dilema
 requiere de un análisis de las razones de estos usos y de las percepciones que tienen sus
 usuarios.
 Se analizan los motivos individuales de la utilización del transporte privado para llegar a un
 punto nodal suburbano de la Región Metropolitana de Barcelona: el Campus de la Universidad
 Autónoma de Barcelona. El análisis ha barajado metodología cuantitativa con los datos de la
 Encuesta de movilidad de la Universidad Autónoma de Barcelona y análisis cualitativo. Pues sólo cuantificando el uso de los transportes privados y entendiendo las razones de su utilización se podrán establecer políticas disuasorias para su uso. Les externalitats negatives derivades de l’ús massiu del transport privat han estat àmpliament estudiades i verificades per un col·lectiu extens de científics, des d’una perspectiva ambiental i social. No obstant, l’ús dels automòbils és una pràctica àmpliament acceptada i inclús reivindicada per un gran número de ciutadans. Aquest dilema requereix un anàlisi de les raons d’aquests usos i de les percepcions que tenen els seus usuaris.
 
 S’analitzen els motius individuals de la utilització del transport privat per arribar a un punt nodal suburbà de la Regió Metropolitana de Barcelona: el Campus de la Universitat Autònoma de Barcelona. L’anàlisi ha barrejat metodologia qualitativa amb dades de l’Enquesta de Mobilitat de la Universitat Autònoma de Barcelona i anàlisi quantitatiu. Només quantificant l’ús dels transports privats i entenent les raons de la seva utilització es podran establir polítiques dissuatòries pel seu ús. The negative externalities of the massive use of private transport have been widely studied and verified by the scientific academy. These studies have focused either on the environmental or the social issues. However, the use of the automobile is widely accepted and even vindicated among a high number of citizens. This dilemma implies having to analyze the reasons of its usage alongside with the perceptions that their users have.
 This paper analyses the individual motivations for using private transport to reach a single nodal and suburban point inside Barcelona’s Metropolitan Region: the Autonomous University of Barcelona (UAB). The analysis has used quantitative methodology with data gathered by the Mobility Survey of the UAB and also qualitative analysis. Only quantifying the use of private transport and understanding the reasons for their utilization, will we be able to establish dissuasive politics against its use.