Bilecik İli Şehir İçi Yollardan Kaynaklı Gürültü Kirliliğinin Ölçülmesi ve Değerlendirilmesi

Abstract

Son donemde, ulke kalkinmasinin hizla artisi ile orantili olarak dunyada oldugu gibi ulkemizde de bircok cevre sorunu yasanmaktadir. Bu cevre sorunlarindan biri de gurultu kirliligidir. Karayolu trafiginin artisi ile birlikte oncelikle buyuk sehirlerde meydana gelen gurultu kirliligi son donemde kucuk sehirlerde de buyuk bir problem olarak ortaya cikmaktadir. Bilecik ili, goreceli kucuk bir il olsa da engebeli yapisi ve sehirlerarasi yolu sehrin merkezinden gecmesi nedeni ile gurultu kirliliginin ciddi boyutlara ulastigi illerden biridir.Gunumuzde birkac tepeye yayilmis olan Bilecik, guzel dogasi ve dusuk nufus sebebiyle sakin bir sehir olarak degerlendirilebilir. Ancak Eskisehir, Sakarya, Bursa gibi buyuk sehirlerin yol guzergâhi uzerinde bulunmaktadir. Bundan dolayi yuk ve yolcu tasinmasi icin sehir icindeki ana karayolu kullanilmaktadir. Bilecik sehir merkezinden gecen anayoldan cok sayida yuksek tonajli tasit gecmektedir. Sehrin engebeli arazisi nedeniyle bu tasitlar sehir icinde surekli dusey kurp inip-cikarak sehri terk etmektedirler. Yuksek tonajli araclarin sehir merkezinde bu sekilde hareket etmeleri anayol etrafina kurulu konut alanlari icin buyuk bir gurultuye sebep olmaktadir. Bu calisma kapsaminda Bilecik ili ozelinde sehir ici gurultu olcumleri yapilmistir. Sehir icinde yogunluklu gurultu olan noktalar secilmistir. Olcum icin bir gurultu olcer kullanilmis, sonuclar dBA cinsinden degerlendirilmistir. Olcum sonucu ortalama olarak 75-85 dBA olarak belirlenmis ve bu degerlerin Cevresel Gurultunun Degerlendirilmesi ve Yonetimi Yonetmeligi sinir degerlerinin asildigi gozlemlenmistir. Gurultu degerleri anlik olarak 100 dBA’nin ustune ciktigi olculmustur. Gurultuye mahal veren yuksek tonajli tum araclarin cevre yolunanda yonlendirilmesi, mumkun degilse bu araclarda gurultu azaltici degisikliklerin yapilmasi onerilmistir.