Abstract
O estado do Rio de Janeiro, apesar de possuir pequena área territorial em relação às demais unidades federativas brasileiras, apresenta dificuldades de integração socioespacial, mobilidade deficitária e uma forte polarização socioeconômica na Região Metropolitana de sua capital. Entre uma série de fatores que influenciaram esse quadro, historicamente, há desde a evolução de sua divisão político-administrativa, à escolha pela política de mobilidade rodoviarista e até a sua topografia peculiar. A presença ou ausência de rotas aeroviárias no estado, bem sendo hoje o principal fluxo de transporte do mundo globalizado, são tanto causa como consequência do desenvolvimento socioespacial desigual e combinado. Além disso, o estudo analítico da aviação comercial regional se torna, neste momento, tanto um campo de diagnóstico quanto de ação para políticas públicas, especificamente para o nosso estado. Neste artigo, realizamos uma pesquisa qualitativa e exploratória sobre o quadro de desenvolvimento da aviação comercial regional no estado do Rio de Janeiro e utilizamos, para isso, um levantamento bibliográfico, consulta a fontes documentais como leis federais e estaduais, notícias de jornais e revistas especializadas, além de dados oriundos das pesquisas Arranjos Populacionais e Concentrações Urbanas do Brasil e Regiões de Influência das Cidades (REGIC) do IBGE.
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