Abstract
The number of motorcycles circulating on Indonesian roads in 2018 reached 111,470,878 units. With this amount of traffic on the highway becomes congested and potentially high accidents. One of the factors causing the accident is the motorcycle rider's negligence in using turn signal and brake lights. This study aims to make a tool that works automatically to control the active and inactive brake lights and turn signal on a motorcycle. This tool was successfully developed and implemented using an arduino microcontroller and controller information was taken from the Throttle Position Sensor, Speed sensor, turn signal and brake light control switches.
 Jumlah sepeda motor yang beredar di jalan raya Indonesia pada 2018 mencapai 111.470.878 unit. Dengan jumlah ini lalu lintas di jalan raya menjadi padat dan rawan akan kecelakaan. Salah satu faktor penyebab kecelakaan adalah kelalaian pengendara sepeda motor dalam menggunakan lampu sein dan lampu rem. Penelitian ini bertujuan untuk membuat sebuah alat yang bekerja secara otomatis untuk mengatur hidup dan matinya lampu rem dan lampu sein pada sepeda motor. Alat ini berhasil dikembangkan dan diimplementasikan dengan menggunakan mikrokontroler arduino dan informasi dari sensor seperti Throttle Position Sensor, Speed sensor, saklar lampu sein dan rem.
Highlights
Indonesia is a large country that has a large population
the number of motorcycles circulating on the highway reached
the authors are interested in making a tool
Summary
Sistem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan faktor keselamatan berkenda [6]. Sistem Lampu Sein (Turn Signals System) Semua sepeda motor yang di pasarkan dilengkapi dengan lampu tanda belok. Menurut [6] Fungsi lampu tanda belok adalah untuk memberikan isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang, maupun di kedua sisinya bahwa sepeda motor tersebut akan berbelok ke kiri atau ke kanan atau pindah jalur. Sejalan dengan pernyataan tersebut, [23] menjelaskan, lampu tanda belok yang di pasang dibagian ujung kendaraan seperti pada fender depan untuk memberi isyarat pada kendaraan yang ada di depan, di belakang, dan di samping kendaraan bahwa pengendara bermaksud untuk belok atau pindah jalur. Menurut [19-20] “metode penelitian pengembangan adalah metode penelitian yang digunakan untuk menghasilkan produk tertentu dan menguji keefektifan prodik tersebut. Adapun objek penelitian dalam penelitian ini adalah alat yang menjadi sistem kontrol otomatis lampu sein dan lampu rem sepeda motor. Sedangkan sepeda motor yang akan di pakai untuk melakukan penelitian ini adalah Yamaha New V-ixion Lightning
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
