Abstract
The article contains a finite element modeling of the stress-strain state of metal constructions of the foreign manufactured ships loader’s engine room, located in the seaport of Yuzhny’s town under the jibs lifting and lowering drive vibration source. The model have been developed taking into account the technical condition of the structure, which were determined after visual and instrumental examination. Have been researched the rotating structures of jibs lifting and lowering drive, means of ensuring smooth start and soft stop of the drive, have been increased the specific drive imperfections. Have been done the cinematic and dynamic calculations on a subject of definition of vibration parameters of rotation components of drive (electric motor, spur gear, gear, brace and rope drums). Have been offered the effective methods of experimental research, which including the scheme of installations of sensors at the structure of support frame of engine room, experimental measurements of vibration characteristics (vibration, amplitude, vibration velocity, vibration acceleration) and its mathematical processing. Have been done the comparison of the theoretical forced vibrations frequency of structural units of ships loader with experimentally determined data and localization of the most dangerous source of vibration. Have been revealed the main reason of excess vibration the structure of ships loader which are reduced rigidity of drive support frame which has been damaged from corrosion and consequently, resonance of rotational drive components with natural oscillations of ships loader structures. Have been developed the method of strengthening of structures of engine room, which have been damaged from corrosion during long term operation for the reduction of vibration intensity and for the further normal operation.
Highlights
У статті узагальнено результати скінчено-елементного моделювання напружено-деформованого стану несучого металокаркасу машинного відділення суднонавантажувача закордонного виробництва, розташованого на території порту м
Верифікація джерел вібрації та результати експериментальних вібраційних досліджень Можливими джерелами вібрації приводу підйому-опускання стріли є: - двигун з пальцевою муфтою, системою гальмівних барабанів та швидкохідний вал циліндричного редуктора; - зубчасті передачі циліндричного редуктора; - зубчаста передача на тихохідному валу циліндричного редуктора; - дефекти в підшипникових опорах
- підсилити дефектні балки площадки, що позначені червоним і синім на рис. 7; - розкріпити конструкції площадки введенням системи підпірок і діафрагм жорсткості; - зменшити пікову швидкість піднімання стріли до 23,63 м/c і, водночас, пікову швидкість двигуна до 650 об/хв. введенням частотного перетворювача; - забезпечити з допомогою частотного перетворювача режими плавного пуску та зупинки
Summary
У статті узагальнено результати скінчено-елементного моделювання напружено-деформованого стану несучого металокаркасу машинного відділення суднонавантажувача закордонного виробництва, розташованого на території порту м. Верифікація джерел вібрації та результати експериментальних вібраційних досліджень Можливими джерелами вібрації приводу підйому-опускання стріли є: - двигун з пальцевою муфтою, системою гальмівних барабанів та швидкохідний вал циліндричного редуктора (підвищений рівень вібрації від цих агрегатів може бути пов'язаний з неспівосністю одного з компонентів цієї «швидкохідної» ланки приводу іншим); - зубчасті передачі циліндричного редуктора (підвищений рівень вібрації від цього агрегату може бути викликаний дефектом редуктора); - зубчаста передача на тихохідному валу циліндричного редуктора (підвищений рівень вібрації від цього компонента може бути пов'язаний з неспівосністю барабанів і великих зубчастих коліс один одному внаслідок перекосів опорної рами, великим «биттям» або овальністю однієї з зубчастих коліс, непаралельністю осей малих і великих зубчастих коліс); - дефекти в підшипникових опорах (порушення цілісності підшипників, їх заклинювання). Для пошуку джерела понаднормативної вібрації опорної рами приводу підйому стріли дефектного суднонавантажувача було детально сплановано та проведено серію експериментальних досліджень з залученням високотехнологічних цифрових приладів з визначення основних вібраційних характеристик.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Modern technology, materials and design in construction
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
